O VLT de Salvador e Região Metropolitana avança com uma tecnologia inédita na Ponte São João. Uma equipe técnica, liderada pelo presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, visitou a fábrica da Sekisui no Japão. O objetivo foi conhecer a produção dos dormentes de polímero, que serão usados pela primeira vez em pontes marítimas no mundo. Essa tecnologia foi desenvolvida para suportar condições severas, como a exposição contínua ao ambiente marítimo.
Inovação no VLT de Salvador e Região Metropolitana
A aplicação dos dormentes de polímero na Ponte São João representa um marco técnico para o VLT de Salvador. Essa é a primeira vez que essa tecnologia é utilizada na América Latina. Durante a visita, a equipe conheceu os processos industriais, as etapas de fabricação e os testes de resistência, durabilidade e controle de qualidade das peças.
Avanços do projeto VLT de Salvador e Região Metropolitana
O projeto do VLT prevê uma extensão de 43,7 quilômetros e 50 paradas, divididos em três trechos. O primeiro trecho liga a Ilha de São João à Calçada e ao Comércio. O segundo conecta Paripe a Águas Claras, com integração ao sistema metroviário. O terceiro trecho estende-se de Águas Claras a Piatã, ampliando o acesso entre o miolo e a orla da cidade.
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Contato e informações adicionais
Para esclarecer dúvidas e obter mais informações sobre o projeto do VLT de Salvador, os interessados podem enviar mensagens para o WhatsApp do VLT. Essa iniciativa visa facilitar o acesso à informação e promover a transparência do projeto.
Conclusão
O VLT de Salvador e Região Metropolitana está na vanguarda da inovação com a introdução de dormentes de polímero na Ponte São João. Essa tecnologia inédita reforça o compromisso com a modernização e a eficiência do transporte público na região.