Um ano após inaugurar sua fábrica em Camaçari, na Bahia, a BYD mais que dobrou as vendas no Brasil e encerrou outubro de 2026 com 24.114 emplacamentos, alta de 137,6% em relação ao mesmo mês de 2025.
Segundo dados divulgados pela empresa, a participação da greentech no mercado nacional avançou de 4,2% para 9,7% no período. No acumulado entre janeiro e outubro, a montadora somou 193.227 veículos emplacados, crescimento de mais de 120% na comparação com os dez primeiros meses de 2025.
Em outubro de 2025, mês da inauguração do Complexo Industrial de Camaçari, a companhia registrava pouco mais de 10 mil emplacamentos e ocupava a sétima posição no ranking geral do mercado automotivo. Doze meses depois, a empresa afirma ter consolidado uma trajetória de expansão no país.
“Muita gente duvidou da força da BYD e da nossa capacidade de disputar espaço com as fabricantes mais tradicionais do Brasil. Hoje, os resultados mostram que estávamos certos ao acreditar no potencial desse mercado e investir no país. É especialmente simbólico alcançar esses números justamente em outubro, quando completamos um ano de operação da nossa fábrica em Camaçari. Estamos crescendo, produzindo no Brasil, gerando empregos e movimentando a economia de uma região que tem uma história muito importante para a indústria automotiva nacional. Temos orgulho do que conquistamos até aqui, mas nossa ambição é muito maior. Queremos liderar o mercado automotivo brasileiro até 2030 e os resultados mostram que temos todas as condições para chegar lá”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head de marketing e comercial da BYD Auto.
Varejo e vendas diretas ampliam a presença da BYD
A empresa também destacou o desempenho em diferentes canais de comercialização. Em outubro, a BYD registrou 14.487 emplacamentos no varejo brasileiro, com 12,7% de participação e a segunda posição no ranking nacional. Nas vendas diretas, foram 9.627 unidades comercializadas, resultado que garantiu o quinto lugar no segmento e um avanço de aproximadamente 600% em relação ao mesmo mês de 2025.
Entre os modelos, o BYD King liderou pelo segundo mês seguido o segmento de sedãs no varejo brasileiro. O híbrido plug-in emplacou 1.343 unidades em outubro, com 32,2% de participação na categoria, e chegou ao quinto mês de liderança em 2026.
O BYD Dolphin Mini também manteve a ponta e fechou outubro como o carro mais vendido do Brasil no varejo, com 5.841 emplacamentos. Desde fevereiro, o compacto elétrico lidera o ranking nacional, com exceção de julho e agosto, quando o primeiro lugar ficou com o BYD Dolphin. Assim, a marca completou nove meses consecutivos com um veículo no topo das vendas do varejo brasileiro.
Camaçari ganha novo ciclo industrial com a produção da montadora
A BYD afirma que a expansão das vendas também acompanha o avanço da produção em Camaçari. Pouco mais de um ano após a inauguração da fábrica, a unidade já ultrapassou 150 mil veículos produzidos e mais de 9,5 mil empregos diretos, segundo a empresa.
Em sua avaliação, a chegada da montadora à cidade marcou a retomada da atividade automotiva em uma região que havia passado por retração industrial e perda de postos de trabalho. A companhia diz que a expansão da unidade tem atraído fornecedores, prestadores de serviços e novos investimentos para o entorno.
“Quem conhece Camaçari sabe o que o fechamento da antiga montadora representou para a região. Milhares de pessoas perderam seus empregos, famílias foram afetadas e uma cidade que cresceu em torno da indústria automotiva viu essa atividade praticamente desaparecer. Quando decidimos investir na Bahia, sabíamos da importância que essa fábrica teria para a população. Hoje, temos milhares de brasileiros trabalhando, a produção crescendo e novas oportunidades surgindo. Ver tudo isso acontecer em tão pouco tempo é motivo de muito orgulho. Os números de vendas mostram o quanto a BYD cresceu, mas é em Camaçari que conseguimos enxergar o impacto desse investimento na vida das pessoas. Queremos continuar crescendo e deixar um legado para a região e para a indústria brasileira”, finaliza Baldy.
Em nota institucional, a empresa informou que atua no Brasil há mais de 10 anos e mantém fábricas de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos em Campinas, baterias em Manaus e veículos de passeio eletrificados em Camaçari. A companhia também afirmou que, em 2026, ultrapassou 300 mil veículos em circulação no país.