A Motiva apresentou, nesta quarta-feira, 12 de novembro de 2026, em São Paulo, a nova fase de sua estratégia após a venda da plataforma de aeroportos. No Capital Markets Day (CMD) 2026, a companhia detalhou o plano Motiva 2.0, com foco em rodovias, trilhos e tecnologia para liderar a transição setorial rumo à Mobilidade 5.0.
A empresa afirmou que a nova etapa combina simplificação do portfólio, disciplina na alocação de capital e busca por criação de valor. Segundo o CEO Miguel Setas, “Simplificação, foco e criação de valor definem a Motiva 2.0. Com a venda da plataforma de aeroportos, a Companhia se torna mais enxuta e concentrada em segmentos em que possui competências de classe mundial, para entregar valor à sociedade, aos clientes e aos acionistas. Esse é um movimento que fortalece a nossa capacidade de liderar a indústria na transição para as infraestruturas inteligentes, a chamada Mobilidade 5.0, centrada nas pessoas, conectada e resiliente climaticamente”.
Motiva 2.0 reforça foco em rodovias e trilhos
A companhia explicou que a Motiva 2.0 resulta de um ciclo de transformação iniciado em 2023, com nova estratégia de negócios, nova cultura corporativa e nova estrutura organizacional. Esse movimento passou pela mudança da marca CCR para Motiva, em abril de 2025. Com a saída do setor de aeroportos, a empresa reforça sua atuação em transporte terrestre, área em que lidera concessões rodoviárias no Brasil e opera a maior rede privada de trens, metrôs e VLT da América Latina.
De acordo com a Motiva, a nova fase consolida um perfil de receita previsível e resiliente, com foco seletivo na alocação de capital. A estratégia segue os quatro eixos da Ambição 2035: crescimento rentável e seletivo, geração de valor, balanço robusto e liderança em sustentabilidade.
A companhia destacou ainda os resultados acumulados nos últimos anos. Entre dezembro de 2022 e novembro de 2026, a Motiva registrou Total Shareholder Return (TSR) de 80,5%. Já entre 2022 e 2025, o Ebitda recorrente cresceu em média 10% ao ano, enquanto as Receitas Complementares avançaram 16% ao ano.
Na frente de expansão, a empresa informou ter conquistado quatro novos ativos premiuns em rodovias em leilões: Motiva Pantanal, Motiva Sorocabana, Motiva Minas_SP e Motiva Paraná. O mercado também reconheceu essa evolução com o rating triplo A concedido pelas três principais agências globais de classificação de risco: Fitch, S&P e Moody’s.
Tecnologia, novos negócios e centro de inovação
A Motiva também anunciou um uso mais intensivo de tecnologia em rodovias e trilhos. A empresa pretende ampliar o emprego de dados, inteligência artificial, digitalização, sensorização, automação e robotização para melhorar a experiência do cliente e a eficiência operacional. Em rodovias, a companhia já usa IA, drones e robôs para reforçar a segurança viária, priorizar a recuperação do pavimento e reduzir o risco de acidentes com colaboradores. Em trilhos, as aplicações incluem manutenção baseada na condição dos ativos e ferramentas para melhorar a informação aos passageiros.
No campo da inteligência artificial, o Hub Digital da Motiva apoia 20 projetos de IA generativa em fase de MVP e cerca de 70 em prova de conceito, em áreas como jurídico, compliance, suprimentos, engenharia e operação. A companhia informou ainda que já conta com mais de 5 mil agentes operando em seus processos internos.
Além disso, a Motiva lançou a Motiva Negócios, plataforma voltada ao desenvolvimento de oportunidades adjacentes aos ativos de rodovias e trilhos, em áreas como real estate, energia, eletromobilidade, meios de pagamento, publicidade e varejo. A empresa também criou o Centro de Inovação em Mobilidade Sustentável, que vai concentrar os esforços de pesquisa e desenvolvimento.
A estratégia inclui iniciativas recentes, como o investimento de R$ 5 milhões em infraestrutura de recarga no Pátio Guido Caloi, da Linha 5-Lilás, em São Paulo, para atender ônibus elétricos. A companhia também se associou à Eletromidia e à EcoRodovias para criar uma empresa dedicada à exploração de mídia em rodovias, com foco inicial em 12 rodovias no Estado de São Paulo. Outro movimento é a Pedágio Digital, parceria com a EcoRodovias para atuar no mercado de pagamento de tarifas por meio do sistema free flow.
Segundo a Motiva, o novo centro de inovação funcionará como uma Instituição Científica e Tecnológica (ICT) privada e conectará estruturas de P&D da companhia, universidades e outras instituições. A empresa também informou que o centro ajudará a gerir recursos já usados em pesquisa e desenvolvimento, incluindo o Recurso de Desenvolvimento Tecnológico (RDT), que somou aproximadamente R$ 18 milhões em 2026 nas vias operadas pela companhia.
Com a nova estrutura, a Motiva afirma que quer avançar na busca por eficiência operacional e reduzir a relação Opex (Caixa)/Receita Líquida para menos de 28% em 2035, ante 34,4% no momento. A empresa também reiterou metas ligadas à sustentabilidade, ao balanço financeiro e à geração de valor no longo prazo.
Em sustentabilidade, a companhia disse ter reduzido em 62% as emissões de gases de efeito estufa dos escopos 1 e 2 em relação a 2019 e ter alcançado, em 2024, a meta de consumir 100% de energia renovável em seus ativos. Em pessoas, a Motiva informou que está há três anos consecutivos no Top 20 do ranking GPTW para empresas com mais de 10 mil colaboradores e reduziu em 55% a taxa de frequência de acidentes com afastamento entre dezembro de 2022 e setembro de 2026.
A empresa também destacou os efeitos da venda dos aeroportos, operação fechada em R$ 12,2 bilhões e avaliada em 8,8 vezes o EV/Ebitda. A transação reduziu a alavancagem de 3,6x para 3,2x ao final de setembro de 2026 e diminuiu em 60% a dívida da holding, de R$ 6,1 bilhões em 2025 para R$ 2,4 bilhões.
A Motiva encerrou a apresentação reafirmando sua presença em Rodovias e Trilhos. A companhia atua em 18 ativos, em 8 estados brasileiros, conta com cerca de 15 mil colaboradores, administra 5.044 quilômetros de rodovias e transporta anualmente 750 milhões de passageiros por meio de metrôs, trens e VLT.