O VLT de Salvador começou a operar em fase de testes, marcando um avanço significativo na mobilidade urbana da cidade. A operação assistida teve início no trecho entre Calçada e Lobato, permitindo que passageiros experimentem o novo sistema de transporte antes da sua operação comercial definitiva.
Primeira etapa do VLT de Salvador
A primeira etapa do VLT de Salvador cobre aproximadamente quatro quilômetros, com paradas em São Joaquim, Calçada 2, Estação Calçada, Pátio Calçada, Santa Luzia, Lobato e Marisqueiras. O serviço funciona de segunda a sexta-feira, das 8h às 16h, com capacidade para transportar até 400 passageiros por composição.
Impacto urbano e social
Além da operação do VLT de Salvador, foram realizadas obras de urbanização nas paradas Santa Luzia e Lobato, incluindo pavimentação, iluminação e paisagismo. Essas melhorias visam atender as necessidades da população e facilitar os deslocamentos na região, como destacou o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues.
Expansão e integração do sistema
O projeto completo do VLT de Salvador prevê 43,7 quilômetros de extensão e 50 paradas, integrando-se ao metrô de Salvador e Lauro de Freitas. Essa integração ampliará a conexão entre diferentes modais de transporte na capital baiana e na Região Metropolitana, beneficiando milhares de usuários diariamente.
Expectativas dos usuários
A chegada do VLT de Salvador trouxe expectativas positivas para os moradores, como a baiana de acarajé Daniela Fernandes, que destacou a valorização do bairro Santa Luzia e a melhoria no deslocamento diário. O novo modal promete ser mais rápido e confortável, transformando a experiência de transporte na cidade.
Conclusão
O VLT de Salvador representa um marco na mobilidade urbana da cidade, com potencial para transformar a vida dos seus habitantes. A operação assistida é apenas o começo de um projeto ambicioso que visa integrar e modernizar o transporte público na região.